高速铁路客运乘务专业介绍

1、专业介绍：

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。特别福州市地铁陆续建成投入运行。到2020年至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000—7000元人民币左右。根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面。

高速铁路客运乘务专业为了使学生们得以进行实训和实习，最终使他们毕业后能尽快适应工作岗位，已多次将学生送往福州市轨道交通培训学校进行岗前实训，包括铁路安全学习、车库实作、跟车实作等。

2、培养目标：

本专业主要培养拥护党的基本路线，热爱社会主义祖国，德、智、体、美、劳全面发展，具有较好外语水平、良好的道德素养、高雅的职业形象和较强的服务意识，熟悉高速铁路动车组列车乘务工作的基本原理和专业技能，能够在高速铁路旅客运输、服务等相关行业从事具体业务与管理工作，适应福建省、福州市、福州新区经济建设和社会发展各产业领域第一线岗位需要的高素质技术技能型专门人才。

3、就业方向：

1）初始就业岗位： 高铁、铁路或地铁乘务员，列车员、车站值班员、客运值班员、铁路安检员等。

2）发展岗位：高铁或铁路乘务、站台管理等岗位的主管或中初级管理人员。

 跟车实训：

上车实作：